Tras el desarrollo y lanzamiento de un scooter híbrido de tres ruedas de «gran agujero» para la policía y los servicios de emergencia, el equipo de I + D con sede en el Reino Unido, White Motorcycle Concepts, se ha asociado con Mahle Powertrain para producir una versión completamente eléctrica.
Al igual que el híbrido WMC300FR que se desarrolló en colaboración con la policía de Northamptonshire, el próximo scooter eléctrico se basará en un triciclo basculante Yamaha Tricity 300 e incluirá un diseño de conducto de aire central inspirado en la tecnología de reducción de arrastre de los modelos eléctricos de White Motorcycle Concepts. moto de velocidad terrestre, la WMC250EV.
Eso significa un gran agujero, o conducto en V, que atraviesa el medio del scooter eléctrico para reducir la resistencia a medida que avanza. Si bien el enfoque para el intento de récord es aumentar la velocidad máxima, la idea con esta iteración es obtener más alcance por carga, con los ingenieros del proyecto apuntando a al menos 100 millas (160 km). Y el plan es incluir también capacidades de carga rápida, para que el viaje esté listo para rodar lo más rápido posible.
Conceptos de motocicletas blancas
Los técnicos de Mahle Powertrain analizarán los datos del mundo real en un entorno virtual para seleccionar la combinación óptima de componentes y tecnologías para este caso de uso específico. Entonces, ¿por qué no simplemente adaptar un e-scoot o e-moto que ya está en producción?
«Las motocicletas eléctricas existentes se han diseñado teniendo en cuenta el mercado minorista, y pueden ser caras y lentas de cargar», dijo el jefe de investigación e ingeniería avanzada de Mahle, Jonathan Hall. «Debido a que los servicios de emergencia requieren altos niveles de disponibilidad y tienen una demanda impredecible, es poco probable que las motocicletas eléctricas minoristas presenten una solución rentable».
Se analizarán varias opciones de batería, carga y motor, así como la mejor manera de encajarlas en el chasis de la Tricity 300 modificada. Es pronto, pero la colaboración ha confirmado que se usará fibra de carbono reciclada en la construcción del e-scoot, el objetivo es hacer uso de un «paquete de batería reducido» para reducir la necesidad de minerales de tierras raras, y el motor de tracción y La transmisión que supere el proceso de selección se instalará en un nuevo basculante trasero.
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Eso es todo lo que White Motorcycle Concepts y Mahle Powertrain han compartido por el momento, pero sabemos que la parte de factibilidad del proceso se cerrará el próximo mes, después de lo cual el proyecto pasará a la creación de prototipos y, finalmente, a la producción en serie limitada.
La flota de scooters híbridos WMC300FR ya ha permitido que los oficiales en Northamptonshire se vuelvan más visibles en las comunidades del área, y se espera que la versión totalmente eléctrica tenga un éxito similar. Los pasajeros no requerirán ningún entrenamiento especial o permisos adicionales, y la Policía Metropolitana ha indicado su idoneidad para trabajos de alta velocidad, incluso con maletas llenas.
El e-scoot inclinable de «gran agujero» no solo se está desarrollando para los agentes de policía y los primeros en responder a emergencias, sino que también podría encontrar uso en las operaciones de entrega de paquetes en el centro de la ciudad. El proyecto está siendo financiado por Niche Vehicle Network, con el apoyo del Departamento de Transporte e Innovación del Reino Unido.
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